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壓縮空氣中油霧的來源
1環(huán)境空氣中的碳?xì)浠衔镆虻貐^(qū)而異（通常包含0.05mg / m3至0.5mg / m3的來自汽車尾氣和工業(yè)過程等來源的油蒸氣），但通常足以污染系統(tǒng)的壓縮空氣。
2所有壓縮機(jī)都需要潤(rùn)滑，以最大程度地減少其活動(dòng)部件的摩擦發(fā)熱和磨損，大多數(shù)壓縮機(jī)采用油潤(rùn)滑。在正常運(yùn)行期間，壓縮機(jī)內(nèi)部零件的運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致稀油殘?jiān)练e在壓縮室的所有表面上。高速運(yùn)動(dòng)和壓縮空氣所需的巨大力量會(huì)導(dǎo)致一些油霧化。結(jié)果，壓縮室出口處的所有壓縮氣體將包含一些油霧。
3壓縮機(jī)密封失效：壓縮機(jī)許多工作部件上的密封件對(duì)于從壓縮氣體中分離大量潤(rùn)滑流體以及未過濾和過濾的壓縮氣體流都是至關(guān)重要的，如果壓縮機(jī)中的密封失效，并且將大量的油引入氣流中，則過濾器將很快不堪重負(fù)，并且油霧將被引入壓縮機(jī)的輸出中。
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油蒸氣的極限
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壓縮空氣殘油量檢測(cè)可選擇在線檢測(cè)，上海京工推薦使用oIL-CHECK400在線檢測(cè)。根據(jù)ISO 8573-5：2010，必須測(cè)量壓縮空氣中每個(gè)分子中具有6個(gè)或更多個(gè)碳原子的所有碳?xì)浠衔?油蒸氣+油氣霧劑！TPS OilControl（壓縮汽油監(jiān)測(cè)儀）能夠以最小檢出限為0,001mg / Nm3的方式測(cè)量殘?jiān)械臍堄汀?nbsp;
機(jī)油監(jiān)測(cè)器易于安裝，并且可以選擇將測(cè)量范圍擴(kuò)展到CO2，CO，O2以及其他可能達(dá)到ISO 8573-1的范圍。
由于殘留油是衡量所生產(chǎn)產(chǎn)品最終質(zhì)量的重要指標(biāo)，因此它是安裝和監(jiān)控壓縮空氣質(zhì)量的理想監(jiān)控器。
新型殘油監(jiān)測(cè)器可以監(jiān)測(cè)壓縮空氣和氣體中的油含量，也可以便攜式使用。簡(jiǎn)單的安裝和出色的性能使oIL-CHECK400成為需要測(cè)量和監(jiān)控殘留油含量的理想選擇。
為了獲得最佳的準(zhǔn)確性和長(zhǎng)期穩(wěn)定性，該傳感器會(huì)進(jìn)行自動(dòng)校準(zhǔn)。傳感器污染和傳感器壽命受到監(jiān)控，并將顯示給用戶。超出范圍的檢測(cè)將從傳感器中去除采樣空氣，以防止其受到污染。
如果是快捷驗(yàn)證，上海京工推薦使用德爾格壓縮空壓空氣質(zhì)量檢測(cè)儀+油檢測(cè)盒檢測(cè)模式。優(yōu)點(diǎn)是上手快，費(fèi)用低，結(jié)果準(zhǔn)確，2分鐘即可出結(jié)果，可用于自檢檢查壓縮空氣含油量。
